नए मौसम स्टेशनों से इंग्लैंड के मोटरवे और ए-रोड को सर्दियों के लिए तैयार करने में मदद मिलेगी।

राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग सर्दियों के मौसम की तैयारियों के तहत नए मौसम स्टेशनों में 15.4 मिलियन पाउंड का निवेश कर रहा है। सर्दियों के आगमन के साथ, राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग अत्याधुनिक मौसम स्टेशनों के नए नेटवर्क में 15.4 मिलियन पाउंड का निवेश कर रहा है, जिसमें सहायक बुनियादी ढांचा भी शामिल है, जो सड़क की स्थिति का वास्तविक समय डेटा प्रदान करेगा।
संगठन सर्दियों के मौसम के लिए पूरी तरह से तैयार है, उसके पास प्रतिकूल परिस्थितियों में उपयोग के लिए 530 से अधिक ग्रिटर मशीनें हैं और उसके नेटवर्क में फैले 128 डिपो में लगभग 280,000 टन नमक मौजूद है।
नेशनल हाइवेज के सीवियर वेदर रेजिलिएंस मैनेजर डैरेन क्लार्क ने कहा: "हमारे मौसम स्टेशनों को अपग्रेड करने में किया गया हमारा निवेश, मौसम पूर्वानुमान क्षमता विकसित करने का हमारा नवीनतम तरीका है।"
“हम सर्दियों के मौसम के लिए तैयार हैं और सड़कों पर नमक छिड़कने की जरूरत पड़ने पर दिन-रात काम करते रहेंगे। हमारे पास आवश्यक लोग, प्रणालियाँ और तकनीक मौजूद हैं जिससे हमें पता चल सके कि सड़कों पर नमक कब और कहाँ छिड़कना है और हम हर मौसम में लोगों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए काम करेंगे।”
मौसम केंद्रों में वायुमंडलीय सेंसर और सड़क सेंसर लगे होते हैं, जो मौसम केंद्र से सड़क तक केबल के माध्यम से जुड़े होते हैं। ये सेंसर बर्फ, कोहरे में दृश्यता, तेज हवाएं, बाढ़, हवा का तापमान, आर्द्रता और जलमग्नता के खतरे के लिए वर्षा का माप करेंगे।
मौसम केंद्र प्रभावी अल्पकालिक और दीर्घकालिक पूर्वानुमान और गंभीर मौसम स्थितियों की निगरानी के लिए सटीक, वास्तविक समय की मौसम संबंधी जानकारी प्रदान करते हैं।
सड़कों को सुरक्षित और सुगम बनाए रखने के लिए, सड़क की सतह और मौसम की स्थिति पर लगातार नज़र रखना आवश्यक है। बर्फ, पाला, भारी बारिश, कोहरा और तेज़ हवाएँ जैसी मौसम संबंधी स्थितियाँ सड़क सुरक्षा को कई तरह से प्रभावित कर सकती हैं। सर्दियों में रखरखाव कार्यों के लिए विश्वसनीय जानकारी उपलब्ध कराना बेहद ज़रूरी है।
पहला मौसम केंद्र 24 अक्टूबर को एक्रिंगटन के पास ए56 पर शुरू किया जाएगा और इसके अगले दिन से चालू होने की उम्मीद है।
राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग ने वाहन चालकों को इस सर्दी में यात्रा से पहले TRIP का ध्यान रखने की याद दिलाई है – टॉप-अप: तेल, पानी, स्क्रीन वॉश; रेस्ट: हर दो घंटे में आराम करें; इंस्पेक्ट: टायर और लाइट की जांच करें और प्रिपेयर: अपने मार्ग और मौसम के पूर्वानुमान की जांच करें।
नए मौसम स्टेशन, जिन्हें पर्यावरण सेंसर स्टेशन (ईएसएस) के रूप में भी जाना जाता है, आसपास के क्षेत्र में मौसम की स्थिति को पढ़ने वाले डोमेन-आधारित डेटा से मार्ग-आधारित डेटा की ओर बढ़ रहे हैं, जो किसी विशेष सड़क पर मौसम की स्थिति को पढ़ता है।
मौसम निगरानी प्रणाली में बिजली गुल होने की स्थिति में बैकअप बैटरी, सेंसरों का पूरा सेट और सड़क की स्थिति देखने के लिए ऊपर और नीचे की ओर लगे दोहरे कैमरे मौजूद हैं। यह जानकारी राष्ट्रीय राजमार्ग की गंभीर मौसम सूचना सेवा को भेजी जाती है, जो बदले में देश भर में स्थित अपने नियंत्रण कक्षों को सूचित करती है।
सड़क सतह सेंसर – सड़क की सतह में धंसे हुए, सतह के साथ समतल रूप से स्थापित ये सेंसर सड़क की सतह के विभिन्न माप और अवलोकन करते हैं। इनका उपयोग सड़क मौसम स्टेशन में सतह की स्थिति (गीली, सूखी, बर्फीली, पाला, हिमपात, रसायन/नमक की उपस्थिति) और सतह के तापमान के बारे में सटीक और विश्वसनीय जानकारी प्रदान करने के लिए किया जाता है।
वायुमंडलीय सेंसर (हवा का तापमान, सापेक्ष आर्द्रता, वर्षा, हवा की गति, हवा की दिशा, दृश्यता) ऐसी जानकारी प्रदान करते हैं जो समग्र यात्रा वातावरण के लिए महत्वपूर्ण हो सकती है।
राष्ट्रीय राजमार्गों के मौजूदा मौसम स्टेशन लैंडलाइन या मॉडेम लाइनों पर चलते हैं, जबकि नए मौसम स्टेशन एनआरटीएस (राष्ट्रीय सड़क किनारे दूरसंचार सेवा) पर चलेंगे।